丰巢引发的辩论在昨日（5月10日）达到高潮：在丰巢官微发布了《致广大用户的一封信》，说明了为何免费保管期限是12小时、鼓励大家及时取件，但不会修改收费方式后，上海中环花苑小区发出的一封致丰巢的公开信被推为回应“范文”，满满3页A4纸从企业经营角度、业务流程角度、通识逻辑角度、业委会视角表达了对抵制丰巢柜服务的原因。 

（借此事中环花苑小区意外走红，很多网友喊话：比券商分析师的研报写的好！逻辑满分！我要去你们小区买房子……）

之所以对丰巢的回应大多消费者并不理解和满意，还是归结于两个问题。

一是丰巢始终没正面回应“用户提前知情权和选择权的”问题。

其实智能快递柜关于《快递“入柜”需经收件人同意》的规定从2019年10月就由交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》开始实施，一是应当征得收件人同意，二是投递快件后应及时通知收件人。但为了效率，快递员们只做到了第二条，管理层也没有强制执行第一条。

另一个是用户不理解的双面收费问题。

中环花苑小区“范文”式公开信里也给丰巢双面收费算了一笔账。按照一台80格快递柜计算，仅收取快递员每格支付0.45/0.4/0.35元，一天也能收入36元，“完全可以造血，且贴纸广告和柜机屏幕、手机端广告收入另计”。

但实际上，一位曾经在快递柜行业做过产品经理的人对紫金山科技坦言，每台快递柜实际上很难做到满载百分百利用率，再加上除了进场费、电费、人员维护费，还有后台IT系统安装、软硬件更新费，每年需要缴纳不等额的物业费等，成本高于收入，而贴柜广告和机柜屏幕广告都在初始探索阶段，提不上赚钱，所以无论是单个柜子还是整个产业都还是投入大过收入的“贴钱”阶段。

是什么让丰巢急于收费？

早在2017年，被归在“无接触经济”概念下的无人便利店、无人货架等，就已经火过了一波。

在无接触这个风口上，很多创业项目历经了需求上涨、投资者聚焦、大浪淘沙式的洗牌，模式和产品没有经受住市场考验的不是资金断链就是不了了之，有幸在摸索商业模式中靠着用户量幸存下来，依赖“烧钱”的能力铺开规模，为的就是持续扩大用户量。

2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国5家公司共同投资丰巢科技，计划用丰巢智能快递柜来解决快递最后100米的问题。

根据公开数据，截至2016年12月31日丰巢的资产总额为13亿元，而当年净利润亏损为2.5亿元。

2017年12月31日，丰巢的资产总额变成了45.86亿元，负债总额增至17.57亿元，总营收上升明显，但净利润亏损却进一步扩大至3.85亿元。

2018 年5月31日，丰巢的资产总额上涨为63.11亿元，负债总额为17.32亿元。前5个月的总营收为2.88亿元，净利润亏损在半年内就达到了2.49亿元。

截至2018年末，丰巢通过四轮股权融资获得55亿，累计亏损超过10个亿。

这并未耽误丰巢的高歌猛进，就在五天前，丰巢布收购中邮速递易。（被收购前的中邮速递易等其他快递柜品牌也等都探索过用户收费模式，比如24小时后收费1元钱，但进展也不顺利。）

按两家一季度未审计营收报告，两大巨头2019年合计亏损12.98亿元，今年一季度两家合计亏损超过3亿元。

“亏钱老大”收购“亏钱老二”，是这样的状况让丰巢急着向用户收费了吗？

对用户来说，对突如其来五毛钱的反对关键并不是五毛钱本身，而是更密集的“不告知”和12小时这个远远短于此前中邮速递易设置的“逾期24小时收费1元钱”。

在紫金山科技与前述产品经理的沟通中，他也有些遗憾地表示，快递柜已经形成如此大的规模，本该在2020春天这场疫情期间发挥关键的作用，但“无证不许进小区”的政策，又把物流截在了小区大门口，疫情逐步解封后，快递柜被重新利用起来，相当于间隔几个月后的一次市场重启，这时候的用户已经对“小区门口集中拿快递”产生疲劳，本该是快递柜很好的一次拉拢用户的时机。

如果更多用户体会到快递柜的方便和快捷，才能为下一步的商业模式奠定一个可信任的基础。但很可能，丰巢有点操之过急。

“竞争情报顾问”付亮发表态度说，丰巢必须面临的一个问题是，双重收费如果被快递员和收件人同时抵制的话，更多的快递会选择直接送到收件人手中而不是放到丰巢。这样丰巢的利用率会进一步降低，疫情本来给丰巢带来的难得的发展良机，一个收费通告，就把这个良机错过去了。

“看看网络会议领域，主流服务提供商都在利用免费抓取更多用户和机会，也是在布局下一步。”

那么，如果当下为了继续扩大市场和用户粘性而继续向用户免费，丰巢在商业模式和“智能”上还有什么打法？

铁柜子的商业化说易行难

截至2020年3月31日，丰巢拥有机柜18万个，市场占有率约44%，速递易拥有机柜10万个，市场占有率约25%，收购中邮速递易后成为“铁柜子”老大，占据了快递柜70%的份额。

“亏钱老大”收购“亏钱老二”的意图何在，恐怕意义不在眼前。

按照中商产业研究院整理的2018-2021年中国快递业务量预测，一两年内我国快递业务量有望达到一年700亿件的规模，而此次疫情激发的无接触商业，势必将这个数字增加到更多。

这也是丰巢持续砸钱，为未来构筑宏图板块的主要目的。

但如付亮所说，在收“会员费”之前，先打通普通用户通过快递柜收到快递的业务流程是基底。

而在最后这100米，怎么发挥一个铁柜子的“移动互联网精神”，从业者其实早几年就开始找办法。

除了柜机屏幕广告、APP广告，此前快递柜从业者考虑过把柜子作为生鲜销售的最后一环，下单到储存，似乎可以让消费者更方便。但事实上，生鲜产品在最靠近社区的便利店和小型连锁超市中的销售情况也还不尽人意，当下用户购买意向还是倾向于大超市或者有冷链配送的电商，所以一度尝试过的生鲜模式被叫停，且还涉及到柜子在制冷、储存方面的改造。

而“商业产品小样”也是前述产品经理所在企业曾重点考虑过的新玩法，专门设计一些透明展示柜，把化妆护肤品、饮料、日用品的一些小样放在透明柜中，用户可以下一个APP进行预订或者选择，这也可反馈给提供商品小样的商家更精确的潜在用户信息。

但因受众面窄，加上需要重新设计柜组和后台系统等，也尚未真正实施开来。

从网络上留言来看，其实很多用户并不反对丰巢收费，前提是主动告知和合理收费。鉴于其持续的亏损，很多网友也展开了脑洞。

“设置一个免费取件的时间比如24小时，超过24小时取件可以收看屏幕广告15秒再免费取件，也可以直接付费取件。”

“能不能增加临时储物功能？”

一些脑洞与物联网智库的一位专家提出的新方向有些不谋而合。

一个是大数据分析：通过电商和物流的数据，能知道一个居民小区平均每天大概有多少快递需求，在什么位置设立智能快递柜，柜子应该设立多少，每个格子的大小等等。按需配置才能让快递柜利用率最大化，减少额外资源的浪费。而且快递柜位置数据与电商平台打通，那么用户在购买时就可以自主选择上门送货或者快递柜自取的方式，并支付不同的费用，以此来提高快递配送的精准度和效率。

另一个是跨界融合：未来将会以社区为中心，出现很多类似便利锋这样小而全的购物便利店，日用品、水果、蔬菜等上班族可以提前在线下好单，晚上下班即可在智能快递柜取到相应的商品。让一个智能快递柜成了未来连接智能生活的一扇门，消费者方便、快捷购物，商家按需存货，也可灵活减少库存。当然，这也涉及与便利店如何合作，以及如何改造智能柜软硬件的问题。

更多的应用可能在5G真正普及后，由垂直行业提出新的应用场景。

说到最后，有点戏剧化的是，来自上海中环花苑小区的那封持续抵制丰巢的公开信在掀起上海、杭州等多地抵制收费快递柜“运动”之际，上海最新发布了一则“提升电子商务配送网络建设”的政策激励：

“计划三年内新增智能取物柜1.5万台以上，着力构建覆盖15分钟社区生活圈及住宅小区的智能末端配送体系；建设300个社区生鲜前置仓，3个城市分选中心。”

不知冷静下来的丰巢能否肯下功夫再优化收费模式，赶上这一波又一波电商利好政策之风。