又一品牌广告营销“翻车”了。

10月14日晚间，豪车品牌劳斯莱斯就其近期邀请网红“晚晚”夫妇试驾视频引起争议进行回应，称劳斯莱斯汽车大中华区“认真对待这次事件，诚恳聆听大家的反馈，决定将该视频下线。”

只是，声称“诚恳聆听大家的反馈”，实际却关闭了所有微博的评论功能，劳斯莱斯此举再一次被网友送上了热搜。

而这距离相关视频上线已经过去了半个多月。此前，9月24日，劳斯莱斯汽车官方微博发布了一则推广视频，邀请了著名车评人陈震，以及网红“晚晚”夫妇等人试驾。

该视频发布后迅速引起热议，评论人次近万，但其中大多是质疑和批评的声音，矛头直指网红“晚晚”夫妇，认为他们拉低了客群档次，并指责劳斯莱斯在找代言人前没有做好背调。其中最知名的车主之一——王思聪，直言“突然感觉RR很low，以后不会买了”。

对此，劳斯莱斯方面第一时间表示，晚晚林瀚夫妻并非劳斯莱斯汽车的代言人，而仅仅是参加了一次邀请试驾活动。但网友，尤其是车主们的怒火远未平息，甚至在林瀚亲自下场与一位车主“隔空互怼”时，扒出林晒出的劳斯莱斯魅影行车证所属车辆并非他本人所有，而是其在北京新政出台后出借了名下指标。

据了解，造成此次试驾风波的主要原因在于，这对网红夫妻曾陷入多起负面舆论事件，在互联网引起争议。例如，其名下木木美术馆今年3月发生的工人坠亡事件引发的舆论风波。

天眼查App显示，木木美术馆关联公司——木睦（北京）艺术顾问有限公司——成立于2015年10月，注册资本约67万人民币，法定代表人及第一大股东为晚晚丈夫林瀚，而晚晚担任该公司董事。

今年3月10日，北京市东城区人民政府通报称，9日16时35分许，在东城区景山街道钱粮胡同38号木木美术馆，发生一起高坠事故，导致1名工人死亡。而根据网传图片显示，工人疑从美术楼顶一类集装箱装置的底部坠落。因此，网友纷纷要求晚晚对美术馆安保措施进行说明。

但直到事发4天后，晚晚夫妇才于3月13日23时在其美术馆发布情况说明称，工人系意外坠落后伤重不治，而发生处为木木美术馆顶楼设备间的安全围栏外，当日委托的规定作业范围应在安全围栏内。对此，很多网友并不买账，认为其有推卸责任嫌疑。

值得注意的是，就在不久后的5月份，由林瀚实际控制的木睦（北京）艺术顾问有限公司因“安全隐患”问题被北京市东城区应急管理局处罚了34万元。

公开资料显示，英国豪车品牌劳斯莱斯最早诞生于20世纪初，公司创立后仅三年便打造出被誉为“世界上最好的汽车”银魂。20世纪50年代，劳斯莱斯开始与皇室家族的长期合作。此后不少明星和社会人士都以选择劳斯莱斯汽车为自己成功的标志。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手后至今，依然备受明星富豪们欢迎。

在此次营销“翻车”事件发生前，劳斯莱斯正保持着良好的增长势头。

官方数据显示，劳斯莱斯今年上半年累计销量为2989辆，同比增长91.6%。其中，劳斯莱斯于今年第一季度共交付新车1380辆，同比增长62%，打破了劳斯莱斯2019年第一季度创下的销量纪录。劳斯莱斯大中华区总经理李龙在接受媒体采访时表示，目前劳斯莱斯中国区销量占全球比重的30%。今年第一季度开始，中国已经是劳斯莱斯全球第一大市场。

在此背景下，劳斯莱斯正在不断挖掘中国市场的消费潜力。此前，劳斯莱斯就将全新古思特加长版车型的全球首发地点定为中国，旨在向外界传达其对于中国，包括亚洲市场的重视。另一方面，李龙表示，劳斯莱斯也要在营销方式上进行了突破，将营销目标受众由潜在车主向品牌粉丝过渡，方式上则要加强主动传播。

而此次邀请“网红”作为其推广人，即可看作是劳斯莱斯在品牌传播方式上的新尝试，其背后原因或与劳斯莱斯的中国用户不断趋于年轻化有关。李龙表示，2020年劳斯莱斯中国车主平均年龄为39岁，而在2015年，这一数字约为47岁。

此外，面对新能源车市场的广阔前景，劳斯莱斯也在加速其电动化转型。日前，劳斯莱斯宣布其品牌有史以来首辆纯电动车将在2023年第四季度上市。劳斯莱斯表示，该品牌的产品阵容将于2030年实现全面电动化。

（钛媒体App编辑刘萌萌综合自环球时报、每日经济新闻）